船舶造價昂貴有如不動產，人們可居住其上，但又不像不動產不可移動，在法律上究竟要用動產或是不動產之法律原則？若要折衷，界限又在哪裡？船舶航行世界各國、事涉船旗國、港口國等國家統治權的行使，加上航行安全，甚至牽涉航運上國家主權的敏感問題。造船契約如何處理瑕疵問題？如何為所有權移轉、船舶適航性等多重驗證、證書等問題？數百年來海運實務由英美國家獨領風騷、以實務定規矩，海運領域之複雜性高，國際分工細，造船產業代工蓬勃，造船廠不見得是船舶買賣契約之直接當事人。另一方面，船舶造價甚高，常牽涉多國聯貸，多數債權人形成糾纏之權利義務關係，一旦發生財務問題，如何跨國解決爭議？本課程試簡述造船契約常見之法律爭議及其解決方向。