船舶造價昂貴有如不動產，人們可居住其上，但又不像不動產不可移動，在法律上究竟要用動產或是不動產之法律原則？若要折衷，界限又在哪裡？船舶航行世界各國、事涉船旗國、港口國等國家統治權的行使，加上航行安全，甚至牽涉航運上國家主權的敏感問題。造船契約如何處理瑕疵問題？如何為所有權移轉、船舶適航性等多重驗證、證書等問題？數百年來海運實務由英美國家獨領風騷、以實務定規矩，海運領域之複雜性高，國際分工細，造船產業代工蓬勃，造船廠不見得是船舶買賣契約之直接當事人。另一方面，船舶造價甚高，常牽涉多國聯貸，多數債權人形成糾纏之權利義務...
造船契約常見之法律爭議
工程總價契約爭議
許多公共工程使用總價契約，主要原因在於能夠有效控制工程預算，但所謂工程總價契約指的是總價決標，還是總價結算？在總價決標的情況下，什麼情況屬於變更設計、要增加契約金額？履約過程中如果數量跟原先估計的數量有差異，差異的數量可不可以求償？總價計算卻漏為計價時，漏項問題該如何解決？本課程縱覽實務上工程總價契約重要的爭議問題。...
